שנים של ניסיון בייצור בארץ ובחו"ל הוכיחו שמעמיסי גלגלים מתאימים למשימות הבאות:
1. משמש לפעולות טעינה, פריקה, הרמה והובלה בפיתוח והפשטת מכרות פתוחים-, בניית יסודות רכבת וסלילת כבישים.
2. משמש במכרות פתוחים-קטנים ובינוניים-ככלי הכרייה, ההעמסה וההובלה העיקריים, החלפת מחפרים ומשאיות. הם יכולים לפעול בשילוב עם משאיות וגם להעמיס עפרות וסלע למפעלי ריסוק.
3. בחלק מהמכרות הפתוחים- הגדולים, ניתן להשתמש בהם בשילוב עם מחפרים לביצוע פעולות כרייה, טעינה ופעולות עזר אחרות בתנאים מורכבים (כגון כרייה סלקטיבית, קצה עבודה, פיזור ערימות פיצוץ, חפירת תעלות וכו').
4. משמש לפעולות כרייה, העמסה והובלה משולבות על משטחי עבודה תלולים להשלמת משימות מאתגרות של פינוי עפרות.
למעמיסים קדמיים מסוג -הסוג והסורק- הנפוצים לכל אחד יש יתרונות משלו. בעוד שמעמיסים קדמיים מסוג-זחלים מציעים כוח משיכה וחפירה גבוהים יותר, וביצועים טובים יותר-בכביש ובטיפוס, הם איטיים ובלתי גמישים, ולפעמים דורשים נגרר לצורך העברה, וכתוצאה מכך עלויות בנייה גבוהות יותר. לכן, מעמיסים קדמיים לסורקים משמשים לעתים רחוקות במכרות פתוחים-. הנפוץ ביותר בשימוש במכרות ברחבי העולם הם מעמיסים גלגלים, ולכן הם מיוצרים בכמויות גדולות וטכנולוגיית הייצור שלהם מתפתחת במהירות. קיבולת הדלי של הדגם הגדול ביותר הגיעה ל-40 מ"ק.
